全自動(dòng)燙金機(jī)輪齒的失效形式輪齒的點(diǎn)蝕

　　1.輪齒的點(diǎn)蝕。輪齒傳遞動(dòng)力時(shí)，兩齒輪的齒面在理論上是以線接被，實(shí)際上由于齒面的彈性變形，構(gòu)成很小的面觸摸。

　　這時(shí)發(fā)作較大的接勝壓應(yīng)力，簡(jiǎn)稱觸摸應(yīng)力。一對(duì)輪齒從開(kāi)端嚙合到脫離嚙合，觸摸面上各點(diǎn)的觸摸應(yīng)力是反復(fù)改變的，當(dāng)這種觸摸應(yīng)力和它重復(fù)的次數(shù)過(guò)多時(shí)，齒面就會(huì)發(fā)作微小的疲勞裂紋，隨著齒輪不斷的嚙合，裂紋逐步擴(kuò)展，致使裂紋間金屬微粒脫落而構(gòu)成小坑，這種現(xiàn)象稱為齒面點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕絕大多數(shù)發(fā)作在接近節(jié)線的齒根部分，當(dāng)齒輪軸發(fā)作變形和安裝方位不正確時(shí)，點(diǎn)蝕常會(huì)集在輪齒的端部。

　　根據(jù)不同狀況，輪齒面的點(diǎn)蝕，有以下幾種情況：

　　局限性的點(diǎn)蝕。硬度不高的新齒輪，開(kāi)端嚙合時(shí)，齒面觸摸并不好，假如部分觸摸壓力過(guò)大，即會(huì)發(fā)作點(diǎn)蝕。經(jīng)跑合后，齒面承載面積增大，觸摸應(yīng)力下降，點(diǎn)蝕即可中止。這種點(diǎn)蝕在齒面上范圍不大，小坑數(shù)目不多，且小而淺，故稱為“局限性的點(diǎn)蝕”。這種局限性點(diǎn)蝕的齒輪，在印刷機(jī)械中，關(guān)于運(yùn)動(dòng)和速度以及平穩(wěn)性要求不高的傳動(dòng)齒輪仍可以持續(xù)使用，但須將齒輪洗凈并淸除光滑油中的金屬微粒。

　　擴(kuò)展性的點(diǎn)蝕。假如齒面硬度較高，又不易跑合，當(dāng)齒面觸摸應(yīng)力增大時(shí)，點(diǎn)蝕會(huì)持續(xù)擴(kuò)展。在接近節(jié)線的齒根部分，小坑面積和深度會(huì)逐步增大，抵達(dá)必定程度點(diǎn)蝕擴(kuò)展更快，甚至整個(gè)齒面布滿小坑或連成一片，這種點(diǎn)蝕稱為“擴(kuò)展性的點(diǎn)蝕”。這種狀態(tài)的點(diǎn)蝕，關(guān)于齒面破壞性較大，故又稱為“破壞性的點(diǎn)蝕”。

　　片蝕。關(guān)于表面滲碳淬火的齒輪，因齒面疲勞裂紋常發(fā)作于淬硬度與心部的交接處，當(dāng)裂紋擴(kuò)展時(shí)，齒面金屬呈片狀脫落，故稱為“片濁”。片蝕的范圍較點(diǎn)蝕小，但較深且多出現(xiàn)在齒頂部分。

　　輪齒發(fā)作點(diǎn)蝕會(huì)形成齒輪傳動(dòng)不平穩(wěn)，噪音增大，承載才能下降，使用壽命縮短。一般點(diǎn)蝕占齒面60%以上時(shí)，即為輪齒的點(diǎn)蝕失效。

　　齒面上有滑潤(rùn)油存在，可減少點(diǎn)蝕發(fā)作,齒面粗糙度值較低不易發(fā)作點(diǎn)蝕；齒輪的熱處理對(duì)點(diǎn)蝕也有必定的影響。

　　印刷機(jī)械中的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)多用光滑油脂或光滑油作間歇光滑，疲勞裂紋擴(kuò)展的可能性較小。但印刷環(huán)境的雜質(zhì)較多，齒面磨損較快，當(dāng)齒面還來(lái)不及發(fā)作點(diǎn)蝕的時(shí)分，齒面裂紋已被磨掉，所以開(kāi)式齒輪傳動(dòng)不易發(fā)作點(diǎn)蝕。在印刷機(jī)械閉式齒輪傳動(dòng)中，點(diǎn)蝕破壞是其主要失效形式。